Pour bon nombre, la gare etait devenue une manii?re d’entre-deux, des limbes entre leurs vies passees et celles revees

Recemment, apres votre exces d’arrivants et un durcissement aux niveaux des frontieres italiennes, la mezzanine a ete videe ainsi que nouveaux espaces ont ete ouverts pour aider nos migrants. Ce papier a ete ecrit juste avant et raconte le week-end de ces migrants en gare de Milan jusqu’aux rues de Paris.

Le train de nuit Thello de Venise a Paris (via Milan) fut foutu en route en janvier 2012, avec pour objectif de « permettre aux passagers de redecouvrir les plaisirs du voyage de nuit ». Pour un prix de base de 35 €, on va pouvoir manger, boire, ainsi, partager une cabine de couchage avec cinq autres passagers a travers le continent.

Depuis le premier voyage, le train a transporte pres de 900 000 gens entre l’Italie et la France, et parce que celui-ci relie 2 pays a toutes les importantes populations etrangeres, il a eu une certaine reputation ; c’est devenu le rayon d’espoir des refugies qui tentent de refaire un life en Europe. Pas etonnant que Quelques l’appellent « le train en seconde chance ».

J’ai decide de prendre votre train ainsi que vivre votre voyage moi-meme.

Des mon arrivee a Notre gare centrale de Milan, j’ai rencontre un homme du nom de Muhammad. Il venait d’arriver au Maroc, quatre heures auparavant. Il avait passe l’hiver sur la cote libyenne, en attendant que nos vagues mediterraneennes se calment. Cela avait ensuite paye un passeur 800 € Afin de embarquer dans 1 bateau loin de la-bas. Cela a explique qu’il avait ete si terrifie qu’il avait fume cinq paquets de cigarettes les dix premieres heures de son trajet.

Il avait passe ses deux premieres nuits sur le continent dans un camp de refugies en Sicile, et sa troisieme sur le sol d’la gare de Milan. J’ai mezzanine qui surplombe les sorties de l’edifice etait devenue 1 point de rassemblement pour des refugies qui attendaient d’embarquer Afin de la derniere part de leur exode, a bord tout d’un train aupres du nord. Muhammad sortait et revenait dans la gare, trainant sa valise a roulettes derriere lui. Il est trop nerveux Afin de dormir, mais trop fatigue pour se divertir. Cela n’arretait pas revenir ainsi que poser des questions sur l’heure du depart, le tarifs des tickets, ou pour voir si des nouveaux refugies etaient arrives.

Notre week-end precedent le depart babel, 7 000 migrants avaient ete sauves en mer Mediterranee alors qu’ils faisaient route dans des bateaux de fortunes d’la Libye a l’Italie. J’me demandais si certains d’entre eux etaient presents dans la gare au meme moment que moi.

D’ordinaire, les refugies restent a la gare entre des heures et quelques jours – bien depend de leur porte-monnaie, ou de leur capacite a le remplir promptement. Chaque matin, des benevoles de SOS ERM – une association d’aide a toutes les migrants – viennent avec du the et des biscuits. Ils donnent egalement de l’aide sur ou aller et comment.

Un des benevoles, Susy Iovieno, m’a explique que le systeme d’aide sociale italien etait « quasi inexistant pour des refugies », ainsi, que bien que des camps existaient partout dans le pays, le manque d’embauche, d’opportunites ainsi que veritable integration avaient fait de l’Italie une banale etape dans le parcours des desesperes. S’ils restaient, ils se retrouvaient souvent happes avec le crime organise.

« Je leur dis d’aller a Munich », a continue Iovieno. « Beaucoup veulent tenter la Suisse, mais ils risquent de finir dans village recule et froid au sein des montagnes. Ils veulent aussi aller en France et en Suede. Vous savez, c’est nombre moins cher d’aller a Munich. La route est court et si on vous renvoie, le ticket coute tellement que dalle qu’on pourra limite retenter ».

Sur la television de la gare, on a appris a toutes les infos que 700 individus etaient mortes noyees en traversant la Mediterranee Hier. Un homme a montre concernant le telephone une video filmee pendant son week-end en bateau depuis la Libye vers Lampedusa. Le ponton en bois du navire est rempli d’hommes, qui ne portaient gui?re l’ensemble de des gilets de sauvetage. Leur regard semblait reconnai®tre qu’ils avaient abandonne le controle de un vie sans trop savoir s’ils survivraient. J’ai reconnu votre aussi regard i  propos des visages de beaucoup de individus dans la gare, ainsi, sur ceux qui montaient nerveusement dans le train.

Au crepuscule, le train s’appretait a partir. Il etait Complique de determiner qui montait a bord du Thello, ainsi, encore environ dire pourquoi. Alors que nous partions en gare, J’me suis rendu compte que le train est le meilleur moyen de voyager en conservant le anonymat – des rames sont pleines de recoins sombres pour se cacher, qui n’existent pas dans un avion.

Une demi-heure prochainement, les stewards ont commence a faire le tour des couchettes. Ils marchaient par paire – votre qui attendait le couloir pour verifier les sorties et l’autre qui controlait nos passeports. Environ une heure apres, a Domodossola, les douaniers et Notre police des frontieres paraissent montes a bord. Ils ont pris des couchettes « au hasard » et pose des questions a toutes les gens, sur un provenance, un destination, un langue. Ils ont commence a ouvrir les sacs des passagers dans le hall.

J’avais entendu des histoires, comme l’ete dernier, ou une Syrienne enceinte qui voyageait avec son mari et un groupe de refugies avait du etre escortee hors du train. Ils l’avaient mise au sein d’ un train Afin de Milan, dans lequel elle avait commence a saigner. Moyen d’arriver a la gare, elle avait fait une fausse couche.

J’ai apercu 1 homme que j’avais deja surpris via la mezzanine s’accrocher a toutes les stewards, pour tenter d’expliquer Notre police avait commande sa femme et son enfant et qu’il ne les retrouvait plus dans le train. Ils lui ont demande de s’asseoir et lui ont explique qu’il n’etait jamais autorise a se lever pour des chercher. C’est reste assis, l’air inquiet.

J’ai remarque que peu d’individus se parlaient a bord. C’est tel si la promiscuite avec des inconnus rendait reservee. Comme si claque de donner le moins d’informations possible concernant nos vies privees rendaient des differences moins visibles.